Η 28η Φεβρουαρίου 2025 έχει σοβαρή πιθανότητα να αποδειχθεί ημερομηνία καμπής στην ελληνική πολιτική. Γιατί εκείνη τη μέρα διοργανώθηκαν μαζικές, υπαίθριες και υπερκομματικές κινητοποιήσεις πολιτών σε περισσότερες από 100 ελληνικές πόλεις. Για να συλλάβεις, αγαπητέ αναγνώστη, την εξαιρετική διάσταση αυτού του συμβάντος, κάνε ένα απλό τεστ. Συγκεντρώσου και υπολόγισε αν θυμάσαι τα ονόματα 100 ελληνικών πόλεων. Χωρίς να ανατρέξεις σε Google search, ούτε ChatGPT. Μεγάλη συγκέντρωση έγινε μέχρι και στη Λήμνο, ένα απόμερο μικρό νησί που δεν είχε, δεν έχει και δεν θα έχει ποτέ σιδηρόδρομο. Κατά δήλωση του έγκριτου δημοσιογράφου Αλέξη Παπαχελά, «άνθρωποι που δεν κατεβαίνουν ποτέ σε συγκεντρώσεις περπάτησαν χιλιόμετρα για να είναι εκεί». Επειδή «είναι πολύ βασικό να νιώθεις ότι το παιδί σου μπορεί να πάει στην πόλη όπου σπουδάζει με το τρένο, χωρίς να κινδυνεύει από τις συσσωρευμένες αμαρτίες του πολιτικού συστήματος».
Η 28η Φεβρουαρίου 2025 ξεσκέπασε μια παρατεταμένη προσπάθεια της κυβέρνησης να αποσιωπήσει τα θέματα, οδηγώντας τον κόσμο σε αποπροσανατολισμό. Υπήρξε έντονη κυβερνητική εκστρατεία επίκλησης της δικαιοσύνης, γιατί ποιος είναι αυτός που θα αμφισβητήσει τη θεσμική σημασία της δικαιοσύνης; Ταυτόχρονα, για δύο χρόνια η κυβέρνηση λουφάζει, αποφεύγοντας να μιλήσει για την πολιτική διάσταση του εγκλήματος. Κι ας τη βοήθησε η ορθή παραίτηση του υπουργού Μεταφορών αμέσως μετά το δυστύχημα της 28/2/23 με τους 57 νεκρούς.
Όλοι καταλαβαίνουμε ότι ο σταθμάρχης ευθύνεται εγκληματικά για τη σύγκρουση των δύο συρμών. Δεν χρειαζόμαστε να ολοκληρώσει το έργο της η δικαιοσύνη, γιατί κανένα πρόβλημα δεν θα έχει λυθεί με το να οδηγηθεί ο σταθμάρχης σε ισόβια. Ο λαός δεν αποδέχεται το κυβερνητικό κουτόχορτο. Οι αποστομωτικές συγκεντρώσεις της 28ης Φεβρουαρίου απέδειξαν πως οι πολίτες και πρωταγωνιστικά η τάχα μου αδιάφορη νεολαία βρίσκονται σήμερα ένα επίπεδο πιο πάνω από την κυβέρνηση. Τόσο πολιτικό, όσο και ηθικό επίπεδο. Η μόνη εθνικά ορθή λύση, λοιπόν, είναι η παραδοχή της διετούς κωλυσιεργίας και η συστράτευση όλων των υγιών δυνάμεων, χωρίς κομματικές ταμπέλες, στο έργο δημιουργίας του σύγχρονου σιδηροδρόμου που αξίζει ο τόπος. Με συστήματα που να μην υστερούν έναντι των ευρωπαίων εταίρων μας.
Ένας ουσιώδης κανόνας στην επικοινωνία είναι ότι perceptions drive reality. Και οι εντυπώσεις που έχει σήμερα ο ελληνικός λαός για την κυβέρνηση είναι ότι δεν ενδιαφέρεται αρκετά για την αναβάθμιση του σιδηροδρόμου, γι’ αυτό και έχασε μια διετία από το δυστύχημα των Τεμπών, με απόπειρες επικοινωνιακών τεχνασμάτων. Φαίνεται ότι εδώ εξαντλήθηκε η στρατηγική αριστοτεχνικού μάρκετινγκ και χειραγώγησης των Μέσων και μέσω αυτών της κοινής γνώμης. Δεν θα είναι εύκολη η ζητούμενη κυβερνητική μεταστροφή. Θα απαιτηθεί να εγκαταλείψει την έπαρση που απέκτησε επωφελούμενη της κατρακύλας του Σύριζα και της εσωστρέφειας του ΠΑΣΟΚ. Αν, λοιπόν, μετά την 28η Φεβρουαρίου 2025 ο ελληνικός λαός ζητά δικαιοσύνη, αυτή δεν είναι οι δίκες που ονειρευόταν η κυβέρνηση, αλλά κυβερνητικά έργα υποδομών που, όταν παραδοθούν, θα δημιουργήσουν νέους δεσμούς εμπιστοσύνης πολιτών-κράτους.
Ο Ξενοφών Χασάπης (Ph.D.) είναι σύμβουλος και εκπαιδευτής Στελεχών Επιχειρήσεων και Νέων. xenophon.hasapis@gmail.com
