Του Παναγιώτη Ρουγκάλα
Το κράτος καλείται να τοποθετήσει χρονόμετρα αντίστροφης μέτρησης στα φανάρια τροχαίας που έχουν κάμερες. Σε περίπτωση που δεν τοποθετηθούν χρονόμετρα εντός 6 μηνών, η λειτουργία του συστήματος φωτοεπισήμανσης θα ανασταλεί, σύμφωνα με νόμο που ψήφισε η Βουλή στα μέσα Μαρτίου.
Ο Υπουργός Μεταφορών έχει τονίσει πολλάκις σε συνεντεύξεις και δηλώσεις του πως, στα παρόντα φανάρια τροχαίας που έχουν και σταθερές κάμερες δεν επρόκειτο να τοποθετούνταν χρονόμετρα αντίστροφης μέτρησης. Μάλιστα, τα παρόντα φανάρια τροχαίας όπως δήλωνε, θα αντικαθίσταντο με νέας τεχνολογίας φανάρια τροχαίας, τα λεγόμενα «έξυπνα», άρα και θα ήταν δώρο – άδωρο να προχωρήσει το κράτος σε προσφορές, διαγωνισμό, αγορές και εγκατάσταση των χρονομέτρων στα παρόντα φανάρια τροχαίας. Συν τοις άλλοις, τα «έξυπνα» δεν θα μπορούσαν σε καμία περίπτωση να συνδυαστούν με τα χρονόμετρα. Μήνες μετά τις δηλώσεις αυτές, βασικά «ένα χρόνο και βάλε» και ακόμα ούτε τα «έξυπνα» ήρθαν, ούτε έγινε κάποια προσπάθεια για μπει κάποιου είδους προειδοποιητικό σήμα που θα λειτουργούσε όπως λειτουργεί για παράδειγμα ένα χρονόμετρο. Πριν ένα χρόνο, ο Υπουργός δήλωνε στην «Κ» σε συνέντευξή του ότι, αντί χρονομέτρων θα τοποθετούνταν προειδοποιητικά φανάρια 50 μέτρα για παράδειγμα πριν τα φανάρια με τις σταθερές κάμερες που θα δήλωνε η σήμανσή τους αν θα ήταν φρόνιμο να περάσει το όχημα το φανάρι εκείνο με τις σταθερές κάμερες, ή θα έπρεπε να ελαττώσει ταχύτητα γιατί δεν θα προλάβαινε να το βρει «ανοιχτό». Ούτε αυτό έγινε.
Η Βουλή λοιπόν έρχεται μετά από ένα χρόνο να περάσει πρόταση που προνοεί να εγκατασταθούν χρονόμετρα (αντίστροφης μέτρησης) σε όλα τα φώτα τροχαίας με κάμερες μέσα σε ένα εξάμηνο. Εάν θα «τρέξει» ο Υπουργός να βάλει «έξυπνα» φανάρια αντί αυτού του συστήματος που υπάρχει, δεν το γνωρίζουμε. Εάν θα «τρέξει» ο Υπουργός να βάλει αυτά τα «προειδοποιητικά» φανάρια πριν τα φανάρια που συνοδεύονται με τις σταθερές κάμερες, πάλι δεν το γνωρίζουμε. Όμως, επειδή γνωρίζουμε πως «τρέχει» το κράτος και τους ρυθμούς του, πολύ πιθανόν να φτάσει αυτό το εξάμηνο και να μην έχει αλλάξει το οτιδήποτε. Βάσει του νόμου που πέρασε η Βουλή, αν τα χρονόμετρα δεν τοποθετηθούν εντός 6 μηνών, η λειτουργία του συστήματος φωτοεπισήμανσης θα ανασταλεί.
Με τον παραπάνω νόμο δημιουργείται αναντίλεκτα προηγούμενο. Και προηγούμενο που αν μαζευτούν όλοι όσοι έδωσαν χρήματα ήδη με τα πρόστιμα, να υπάρχει πιθανότητα (μεγάλη ή μικρή δεν είμαι ο αρμόδιος για να το εξετάσω) ώστε μέσω της δικαστικής οδού να ανακτήσουν τα πρόστιμα που δόθηκαν. Γενικότερα, ο Νόμος που πέρασε «προχθές» είναι η απαρχή για να ανοίξει ο ασκός του Αιόλου με όλο το πλάνο – σύστημα με τα φανάρια τροχαίας, που εξ’ αρχής ήταν προβληματικό.
Τα «βανάκια» της Brinks που μετρούν την ταχύτητα που τρέχουν οι οδηγοί δεν είναι πρόβλημα. Προφανώς και πρέπει να τηρούνται τα όρια ταχύτητας στους δρόμους και τέλος. Υπάρχει και εκεί ένας αστερίσκος για πρακτικές υπαλλήλων της εταιρείας που τα διαχειρίζονται και δεν βάζουν σωστά τις προειδοποιητικές σημάνσεις, ή «κρύβονται» πίσω από θάμνους και από μεγάλες ταμπέλες στους δρόμους, αλλά αυτές οι πρακτικές μπορεί να υπάρχουν μεν, αλλά έχουν ελαχιστοποιηθεί. Έχουμε πει. Η ταχύτητα σκοτώνει και να ελέγχεσαι στο να μην τρέχεις, είναι απόλυτα ορθό.
Νεότερα στοιχεία δεν είναι διαθέσιμα, ωστόσο πέρυσι τέτοιο καιρό, δηλαδή το Μάρτη του 2024 είχαν βγει στη δημοσιότητα μέσω της Βουλής ότι μέχρι τότε ήταν στα 320 χιλιάδες τα εξώδικα μέσα σε 2 χρόνια λειτουργίας του συστήματος φωτοεπισήμανσης. Μόνο το 42% είχαν πληρωθεί, δηλαδή περίπου 148 χιλιάδες και το κράτος είχε εισπράξει 9,3 εκατομμύρια ευρώ. Αν υποθέσουμε ότι μέσα σε ακόμα ένα χρόνο αυτό το ποσό να έχει ανέβει κατά 150 χιλιάδες τα εξώδικα και να έχουν πληρωθεί τα 75 χιλιάδες, τότε το ποσό που θα έχει εισπραχθεί, ή είναι κοντά για να εισπραχθεί θα είναι «χοντρικά» στα 15 εκατ. ευρώ.
Όσοι πλήρωσαν πάνω σε ένα σύστημα το οποίο η Βουλή λέει ότι έχει αδυναμίες, τελικά θα έπρεπε να πληρώσουν; Θα είναι σωστό εάν συλλογικά μέσω της δικαστικής οδού διεκδικήσουν όσα χρήματα δόθηκαν για παραβιάσεις που έγιναν στα σημεία των σταθερών καμερών; Σίγουρα υπάρχουν ερωτήματα, σίγουρα έχει δημιουργηθεί προηγούμενο και σίγουρα αργά ή γρήγορα η πολιτεία θα καλεστεί να το διαχειριστεί.
