Του Ανδρέα Καραμήτα
Η Νότια Κορέα πρωτοπορεί ξανά ναυπηγώντας ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που θα έχει την δυνατότητα να ταξιδεύει χωρίς προσωπικό κάνοντας ακόμη ένα βήμα στο πεδίο της αυτόνομης ναυσιπλοΐας. Το όλο εγχείρημα ξεκίνησε πριν 4 χρόνια και μάλιστα εξασφάλισε κρατική επιχορήγηση περίπου 120 εκατ. δολάρια. Το αρμόδιο υπουργείο ονόμασε το αυτόνομο πλοίο ως το «πρώτο παράδειγμα πλοίου επιπέδου 3».
Η τελετή ονοματοδοσίας έχει πραγματοποιηθεί Hyundai Mipo Dockyard της Ulsa. Το πλοίο ονομάστηκε Pos Singapore και παραγγέλθηκε το 2022 για λογαριασμό της εταιρείας Pan Ocean και έχει μήκος 172 μέτρα ενώ η δυνατότητα χωρητικότητας είναι 1.800 TEU. Το πλοίο έχει εγγραφεί στο νηολόγιο της Λιβερίας και αναμένεται να παραδοθεί για λειτουργία περί τα τέλη Μαρτίου όπου θα τεθούν σε λειτουργία οι αυτόνομες λειτουργίες του. Σύμφωνα με ανακοίνωση τύπου του κορεάτικού υπουργείου θαλασσίων υποθέσεων το πλοίο έχει σχεδιαστεί για να πληροί τα κριτήρια του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού σχετικά με την αυτόνομη ναυσιπλοΐα πράγμα που σημαίνει πως το σκάφος θα λειτουργεί αυτόνομα . Οι λειτουργίες θα ρυθμίζονται εξ ‘αποστάσεως ενώ στόχος είναι το σκάφος να ξεκινήσει τις πρώτες του επιδείξεις σε διεθνή διαδρομή τον Σεπτέμβριο του 2024
Όπως τονίζουν οι ειδικοί, βρισκόμαστε ακόμη μακριά από την πλήρη αντικατάσταση των ανθρώπων. Βραχυπρόθεσμα, τα ανθρώπινα πληρώματα θα συνυπάρχουν με μηχανές και λογισμικά. Ο συνδυασμός αυτός υπόσχεται να κάνει τη ναυτιλία ασφαλέστερη και πιο αποτελεσματική.
Ήδη πάντως στις θάλασσες αυτόνομα σκάφη πλέουν δοκιμαστικά, ενώ θα πάρει μία πενταετία για την έναρξη συστηματικών δρομολόγιων πλοίων χωρίς πλήρωμα. Ακόμη όμως κι αν η τεχνολογία το επιτρέψει, θα πρέπει να οριστικοποιηθεί το κανονιστικό και ρυθμιστικό πλαίσιο για την αυτόνομη ναυσιπλοΐα
Με πηγές από Enalio.com.cy
