Του Παύλου Νεοφύτου
Η Κύπρος στοχεύει στη μείωση των ατμοσφαιρικών ρύπων, με την Επιτροπή Μεταφορών της Βουλής να συνεχίζει και σήμερα Πέμτπη την κατ’ άρθρον εξέταση της σχετικής πρότασης νόμου του Υπουργείου Μεταφορών, όπου καθορίζονται μέτρα που θα συμβάλουν στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τις οδικές μεταφορές.
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο που συζητήθηκε στην επιτροπή Μεταφορών, τα ρυπογόνα οχήματα, τα οποία είναι παλαιάς κατασκευής ως επί το πλείστον δεν θα μπορούν να κυκλοφορούν σε συγκεκριμένους δρόμους ή οδούς, οι οποίες θα καθοριστούν ως περιοχές χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών για κάποιες ώρες και μέρες. Θα αποφασίζεται, για παράδειγμα, ότι η παλιά Λευκωσία, θα πρέπει να είναι χώρος που θα κινούντα οχήματα μόνο ηλεκτρικά και με μηδενικούς ρύπους.
Θα υπάρχουν ωστόσο και περιοχές, στις οποίες θα επιτρέπεται η είσοδος ρυπογονων οχημάτων, με την προϋπόθεση ότι ο οδηγός θα πληρώνει συγκεκριμένο ποσό στην οικεία τοπική Αρχή.
Όσον αφορά την απαγόρευση διακίνησης παλαιάς κατασκευής οχημάτων σε συγκεκριμένους δρόμους ή οδούς για συγκεκριμένες ώρες ή μέρες, εκφράστηκαν ανησυχίες από μερίδα βουλευτών. Ο αναπληρωτής πρόεδρος της Επιτροπής και βουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα διερωτήθηκε εάν ένα τέτοιο μέτρο εγκυμονεί κινδύνους, τονίζοντας ότι το να απαγορεύσεις σε έναν πολίτη να διακινείται κάποιες ώρες και μέρες είναι ξένο για την Κύπρο. Όπως σημείωσε, δεν πρόκεται για προσωρινό μέτρο, όπως σε μία εκδήλωση που ο δήμος κλείνει έναν δρόμο, αλλά ορίζεται ότι ο τάδε που έχει ένα παλιό αυτοκίνητο, αυτές τις μέρες και ώρες θα μπορεί να εισέρχεται στον συγκεκριμένο δρόμο.
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Υπουργείου Μεταφορών, με βάση το νομοσχέδιο του Υπουργείου, τα πιο πάνω θα αφορούν μόνο περιοχές μηδενικών εκπομπών ρύπων, με στόχο να μην εισέρχονται σε αυτές οχήματα άλλων πολιτών, εκτός των κατοίκων και άλλων περιπτώσεων, όπως τα ασθενοφόρα.
