ΚΥΠΕ
Αρχισε επαφές με διάφορους φορείς της πόλης ο Δήμος Λάρνακας προκειμένου να διασαφηνιστεί τι μέλλει γενέσθαι για την επόμενη μέρα του τερματισμού της σύμβασης μεταξύ κυβέρνησης και αναδόχου εταιρείας για υλοποίηση του έργου της ενιαίας ανάπτυξης λιμανιού και μαρίνας της πόλης.
Όπως ανέφερε στο ΚΥΠΕ ο Δήμαρχος Λάρνακας «την επομένη του τερματισμού της σύμβασης μεταξύ κυβέρνησης και αναδόχου εταιρείας για υλοποίηση της ενιαίας ανάπτυξης λιμανιού και μαρίνας Λάρνακας, αρχίζουμε επαφές με διάφορους παράγοντες και όλους τους αρμόδιους φορείς προκειμένου την Παρασκευή που θα έχουμε συνάντηση με τον Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων να πάμε με μια συγκεκριμένη εισήγηση».
Πρόσθεσε ότι η συνάντηση με τον Υπουργό θα «πραγματοποιηθεί στη Λάρνακα στην παρουσία του Δημοτικού Συμβουλίου και της Επιτροπής Ανάπτυξης Πόλης και Επαρχίας Λάρνακας».
«Στη συνάντηση θα ζητήσουμε να ενημερωθούμε και θα συζητήσουμε πως προχωρά η υλοποίηση του έργου με τα νέα δεδομένα. Θέση όλων των αρμοδίων φορέων της Λάρνακας είναι να προχωρήσουμε στην υλοποίηση του έργου του λιμανιού και της μαρίνας Λάρνακας, το οποίο αποτελεί αναμφίβολα ένα σημαντικό έργο για την πόλη, αλλά και την κυπριακή οικονομία», είπε.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση ο κ. Βύρας είπε ότι αύριο Τετάρτη θα έχουμε συνάντηση με το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο (ΕΒΕ) Λάρνακας, ενώ θα ξεκινήσουμε και συναντήσεις με τα πολιτικά κόμματα. «Στόχος των επαφών και συναντήσεων είναι να δούμε τι γίνεται την επόμενη μέρα και να μάθουμε από τα λάθη του παρελθόντος», πρόσθεσε.
Εξήγησε επίσης ότι «οι σκέψεις που υπάρχουν είναι να γίνει διαχωρισμός του έργου, δηλαδή η μαρίνα να δοθεί σε επενδυτή και το λιμάνι να παραμείνει στη δικαιοδοσία της Αρχής Λιμένων». «Πιστεύουμε ότι ο κυριότερος λόγος που δεν προχώρησε το έργο είναι το μεγάλο κόστος για τα έργα που θα γίνουν στο λιμάνι» είπε.
Ο Δήμαρχος Λάρνακας επανέλαβε ότι «αποτελεί αρνητική εξέλιξη ο τερματισμός της σύμβασης παραχώρησης του έργου με την ανάδοχο εταιρεία» και σημείωσε πως «ο Δήμος με τη συμβολή όλων των φορέων της πόλης, κατέβαλε όλο αυτό το διάστημα κάθε δυνατή προσπάθεια και βοήθεια προκειμένου το έργο να συνεχιζόταν απρόσκοπτα».
Λειτουργήσαμε, συνέχισε «με τρόπο θετικό και εποικοδομητικό και είχαμε διαρκή επικοινωνία με τους εμπλεκόμενους και τον αρμόδιο Υπουργό για εξεύρεση λύσεων μπροστά στις δυσκολίες που προέκυψαν».
Στάση αναμονής τηρούν οι εργαζόμενοι στο λιμάνι Λάρνακας
Στάση αναμονής τηρούν οι εργαζόμενοι στο λιμάνι Λάρνακας μετά τον χθεσινό τερματισμό από την Κυβέρνηση της σύμβασης με την ανάδοχο εταιρεία για το έργο της ενιαίας ανάπτυξης λιμανιού και μαρίνας της πόλης, δηλώνουν στο ΚΥΠΕ οι ΓΓ ΟΜΕΠΕΓΙΕ-ΣΕΚ Χαράλαμπος Αυγουστή και ΣΕΓΔΑΜΕΛΙΝ-ΠΕΟ Νάντια Κυρίτση.
Όπως ανέφερε στο ΚΥΠΕ ο Χαράλαμπος Αυγουστή, Γενικός Γραμματέας της ΟΜΕΠΕΓΙΕ-ΣΕΚ «ήταν αναμενόμενο ότι θα υπήρχαν εξελίξεις στο λιμάνι της Λάρνακας και σε πρόσφατες συναντήσεις που είχαμε με τους Υπουργούς Εργασίας και Μεταφορών, είχαμε ζητήσει όπως έχουν έγνοια τους εργαζόμενους στην Kition, ώστε να μην θυματοποιηθούν».
«Με τις χθεσινές εξελίξεις οι εργαζόμενοι είναι βέβαιο ότι σκέφτονται πλέον το εργασιακό τους μέλλον», είπε.
Πρόσθεσε ότι «χθες το πρωί είχαμε συνάντηση με τον Υπουργό Εργασίας ο οποίος μας διαβεβαίωσε ότι τόσο ο ίδιος όσο και το Υπουργείο Μεταφορών δεν θα θυματοποιήσουν αλλά θα διασφαλίσουν την εργασία των ανθρώπων αυτών με το νέο καθεστώς εργοδότη που θα υπάρξει».
«Έγνοια μας είναι το λιμάνι να παραμείνει ανοικτό, εξυπηρετώντας πλοία, τόσο τα εμπορικά όσο και αυτά που εντάσσονται κάτω από τον ανθρωπιστικό διάδρομο «Αμάλθεια»», σημείωσε ο κ. Αυγουστή.
Ανέφερε ακόμα ότι «την Πέμπτη στις 11 το πρωί θα πραγματοποιηθεί στο Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων, συνάντηση του Υπουργού Γιάννη Παναγιώτου με τον Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Εργων Αλέξη Βαφεάδη, τους Γενικούς Γραμματείς των Συντεχνιών ΣΕΚ και ΠΕΟ και τους επικεφαλής των συντεχνιών των εργαζομένων στο λιμάνι, ούτως ώστε να ενημερωθούμε με ποιο τρόπο θα συνεχίσει να εργάζεται το λιμάνι».
Θα πρέπει συνέχισε ο κ. Αυγουστή «να εξευρεθεί ο τρόπος με τον οποίο οι εργαζόμενοι θα συνεχίσουν να δουλεύουν, είναι οι πιο κατάλληλοι, αφού είναι αυτοί που εργάζονται εκεί τα τελευταία τρία χρόνια και είναι αναγκαίοι για την ομαλή λειτουργία του λιμανιού».
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση ο Χαράλαμπος Αυγουστή είπε ότι «οι αποφάσεις για την ιδιωτικοποίηση των λιμανιών της Κύπρου έχουν ληφθεί εδώ και αρκετά χρόνια. Εμείς λέμε ότι θέλουμε σύγχρονα λιμάνια που να εξυπηρετούν τον τόπο μας γιατί είμαστε νησί και είναι πάρα πολύ σημαντικοί οι λιμένες για τη χώρα μας».
Ωστόσο συνέχισε «δεν είμαστε οι αρμόδιοι να κρίνουμε τον τρόπο με τον οποίο θα πρέπει να δουλεύουν τα λιμάνια, καλύτερα και πιο σύγχρονα. Στόχος και σκοπός μας είναι να υπάρχουν σωστές θέσεις εργασίας για τους συμπολίτες και τους εργαζόμενους» είπε και πρόσθεσε πως «σίγουρα θα πρέπει να υπάρχει ένας έλεγχος από το κράτος γιατί οι λιμένες είναι στρατηγικά σημεία εισόδου στη χώρα μας».
Από την πλευρά της η Νάντια Κυρίτση, Γενική Γραμματέας της ΣΕΓΔΑΜΕΛΙΝ-ΠΕΟ Λάρνακας ανέφερε ότι «οι εργαζόμενοι βρίσκονται σε στάση αναμονής για τις εξελίξεις που θα ακολουθήσουν στο θέμα του λιμανιού».
«Υπάρχει η εκπεφρασμένη βούληση από πλευράς της κυβέρνησης ότι δεν θα θυματοποιηθούν οι εργαζόμενοι και θα εξευρεθεί η φόρμουλα για να συνεχίσουν την εργασία τους υπό τις νέες συνθήκες και την συλλογική τους σύμβαση και τα εργασιακά τους δικαιώματα» είπε.
Απαντώντας σε ερώτηση η κ. Κυρίτση είπε πως «φαίνεται πως η συμφωνία που έγινε μεταξύ της κυβέρνησης και της αναδόχου εταιρείας Kition Ocean Holdings Ltd, είναι όπως δύο πλοία που υπάρχουν στο λιμάνι Λάρνακας, ένα φορτωμένο με σιτηρά και ένα στο πλαίσιο του ανθρωπιστικού διαδρόμου «Αμάλθεια» θα ξεφορτωθούν από τους εργάτες».
«Οι εργαζόμενοι στην Kition βρίσκονται στις θέσεις τους, οι εργάτες στο λιμάνι διεκπεραιώνουν τις δικές τους εργασίες και οι υπόλοιποι αναμένουν τις εξελίξεις από τα αρμόδια Υπουργεία για την επόμενη μέρα», πρόσθεσε.
Σε άλλη ερώτηση απάντησε πως «οι εργαζόμενοι συνεχίζουν κανονικά την εργασία τους στο λιμάνι. Αυτό που υπάρχει είναι ομαλότητα σε αναμονή και αποφασιστικότητα ότι αυτά που δικαιούνται οι εργαζόμενοι, δηλαδή τη συλλογική σύμβαση και τους όρους εργασίες τους θα διεκδικηθούν από τις συντεχνίες».
Ανέφερε επίσης ότι «η πάγια θέση της ΠΕΟ είναι πως τα λιμάνια είναι δημόσιος πλούτος και πρέπει να βρίσκονται υπό τη διαχείριση του κράτους». «Σίγουρα η οικονομία και οι εργαζόμενοι έχουν πολλά περισσότερα να πάρουν κάτω από ένα δημόσιο καθεστώς παρά από ένα ιδιώτη» κατέληξε.
