Του Μάριου Χριστοφή
Στην επέκταση του Park & Ride στη Λευκωσία αλλά και στο σχεδιασμό αντίστοιχης υπηρεσίας σε Λεμεσό και Λάρνακα, προσανατολίζεται η Διεύθυνση Δημόσιων Επιβατικών Μεταφορών με στόχο να αμβλύνει ακόμη περισσότερο το κυκλοφοριακό στους δρόμους. Ωστόσο, υπάρχουν κάποια ζητήματα, τα οποία αποτελούν τροχοπέδη στο όλο θέμα.
Λευκωσία - Δεν βρίσκουν οδηγούς
Στην περίπτωση της Λευκωσίας, σύμφωνα με τον Προϊστάμενο της Διεύθυνσης Δημόσιων Επιβατικών Μεταφορών, Ανδρέα Νικηφόρου, γίνονται σκέψεις να διευρυνθεί η υπηρεσία Pame Express και στη δυτική πλευρά της πόλης, όπως για παράδειγμα στο Μακάρειο στάδιο ή και σε άλλες περιοχές της επαρχίας, αλλά μέχρι στιγμής κάτι τέτοιο δεν μπορεί να προχωρήσει εξαιτίας της αδυναμίας εύρεσης οδηγών λεωφορείων.
Όσον αφορά για τον απολογισμό της συγκεκριμένης υπηρεσίας, ο κ. Νικηφόρου ανέφερε ότι, από την πρώτη μέρα της έναρξης του Pame Express μέχρι σήμερα, έχουν γίνει 15,000 μετακινήσεις, κάτι το οποίο χαρακτήρισε ως «μία μεγάλη επιτυχία».
Οι σχεδιασμοί σε Λεμεσό – Λάρνακα
Για τις επαρχίες Λεμεσού και Λάρνακας, συζητιέται να γίνει κάτι παρόμοιο υπό μορφής «express», από τα υπεραστικά λεωφορεία με κατεύθυνσή προς τη Λευκωσία. Δηλαδή, η υπηρεσία αυτή θα δίνει την επιλογή στον επιβάτη αν θα επιθυμεί να μεταβεί στο ΓΣΠ και να χρησιμοποιήσει την υπηρεσία Pame Express ή θα μένει στο λεωφορείο για να φθάσει στον τελικό του προορισμό. Ο Προϊστάμενος της Διεύθυνσης Δημόσιων Επιβατικών Μεταφορών, υπογράμμισε ότι θα καθοριστούν συγκεκριμένες διαδρομές για να καλύψουν τις ανάγκες των επιβατών.
«Οι δυσκολίες αυτή τη στιγμή είναι να εντοπίσουμε τους χώρους στις δύο επαρχίες, ούτως ώστε να τους χρησιμοποιήσουμε ως Park & Ride, δηλαδή να μπορεί κάποιος να παρκάρει το όχημα του και να περνά από εκεί το λεωφορείο και να επιβιβάζεται», δήλωσε ο κ. Ανδρέας Νικηφόρου, επισημαίνοντας παράλληλα «τέλη του Οκτωβρίου αναμένονται επίσημες ανακοινώσεις από το αρμόδιο Τμήμα για την εν λόγω υπηρεσία».
