must.com.cy
Το 1985 ήμουν 15 χρονών και κάποιοι άνθρωποι bigger than life καθόρισαν τη ζωή μου και τη μετέπειτα εξέλιξή της. Στα δεκαπέντε χρόνια σαγηνεύτηκα με την αυτοκίνηση, όπως την περιέγραφε τότε ο Κώστας Καβαθάς. Συμπλέκτες, αμορτισέρ, apex, διαφορικά, ιταλικό design, γερμανική ποιότητα. Για την Αμερική τότε ήταν η εποχή του προσωπικού υπολογιστή και του Macintosh, για την Ευρώπη ήταν η εποχή του Audi Quatro, της Lancia Stratale, της ΒΜW Μ3, της Ferrari 328 GTS. Ήταν τόσο μεθυστικό να διαβάζεις για τις περιπέτειες του ΚΚ και της ομάδας του, σε συνδυασμό με το σοφιστικέ ύφος του Νίκου Δήμου, που ως 15χρονος συνδρομητής των 4Τροχών μετρούσα τις μέρες για να φέρει ο ταχυδρόμος το επόμενο τεύχος. Ακολούθησε συνδρομή στο Πτήση & Διάστημα, και η καρδιά μου είχε ήδη αποφασίσει: Θα γίνω εκδότης περιοδικών, όπως ο ΚΚ. Τα χρόνια πέρασαν και η ζωή με ευλόγησε να ζήσω το όνειρό μου, και να εκδώσω τους 4Τροχούς στην Κύπρο, να γνωρίσω τον Κώστα Καβαθά, και «τη φωνή της λογικής» Στρατή Χατζηπαναγιώτου. Ταξίδεψα στο εξωτερικό και έκανα και εγώ λίγα test drives (το luna park των ενηλίκων), επισκέφθηκα τις εκθέσεις του Παρισιού, της Φρανκφούρτης, της Γενεύης. Έζησα το όνειρό μου στo autodromo di Monza, γνώρισα τον Fernando Alonso και τοn Jack Villeneuve στα paddocks. Goodwood, Mille Miglia… Όπως όμως όλα τα όνειρα και αυτό είχε ένα τέλος. Εκεί που ξεκινά η λογική.
Τη δεκαετία του 1990 και του 2000, πλάι στον ΚΚ, στους ήρωες μου προστέθηκε ένας άλλος «τρελός», ο Geremy Clarkson. H τρέλα για τα αυτοκίνητα, η αδρεναλίνη, η ανάλυση της τεχνολογίας τους στη μηχανική, τα gadgets. Οι μικρές οθόνες που μεγάλωναν σταδιακά, το ABS, το turbo, injection, airbags, και τα Selespeed κιβώτια, ήταν το innovation της Ευρώπης απέναντι στη βαριεστημάρα της Ιαπωνίας και τα κουτιά της Αμερικής. Έτσι κι αλλιώς, η αυτοκίνηση ήταν πάντα το ευρωπαϊκό στίγμα πολιτισμού και προόδου του ανθρωπίνου είδους, που γεννήθηκε από τις στάχτες των πολεμικών εργοστασίων σε Αγγλία, Ιταλία και Γερμανία μετά τον Β’ ΠΠ. Λίγο μετά το 2010, το ενδιαφέρον άρχισε να παρακμάζει. Η τεχνολογία έφτασε στα όρια της, η αυτοκίνηση μετατράπηκε σε ένα τεράστιο πολυεθνικό κατεστημένο παραγωγής κερδών χωρίς ρίσκα και πρόοδο. Κλείσαμε με πόνο ψυχής τους 4Τροχούς Κύπρου, ο ΚΚ στην Ελλάδα έπεσε σε μαρασμό, ήλθε η κρίση στη χώρα και όλα έγιναν καπνός.
Ο Geremy Clarkson εν τω μεταξύ μαζί με τον James May και τον Richard Hammod, συνέχισαν να είναι «οι τρελοί του χωριού», δημιουργώντας τη νέα τους εκπομπή στο Amazon Prime με την ονομασία “Grand Tour”, οδηγώντας κατά κύριο λόγο vintage μοντέλα του παλιού καιρού κρατώντας την αύρα της αυτοκίνησης των 90ς ζωντανή. Λίγο ταξιδιωτικό, λίγο υπερθέαμα με εφέ, λίγο γκρίζα διαφήμιση, λίγο απ’ όλα είχε το Grand Tour. Τον Νοέμβριο του 2023 το τρίο γύρισε το τελευταίο επεισόδιο της σειράς, το οποίο θα προβληθεί στις 13 Σεπτεμβρίου 2024. Βλέποντας το τρέιλερ υπό τον τίτλο «One for the road» με το soundtrack του “Total eclipse of the heart” της Bonny Tailer, μια συγκίνηση με κυρίευσε βλέποντας και εγώ μέσω της εικόνας και του ήχου τη νιότη μου να περνά από μπροστά μου fast forward, για μια εποχή που τελειώνει οριστικά, για έναν κόσμο που μας ενέπνευσε να προχωρήσουμε στη ζωή μας, για ένα συναίσθημα που μας έκανε εκατοντάδες φόρες να χαμογελάσουμε, είτε διαβάζοντας είτε βλέποντας, αλλά κυρίως, οδηγώντας. Ο Clarkson πλέον είναι γεωργός και ζυθοποιός (Clarkson’s Farm), συνειδητοποιώντας πρώτος αυτός στα 60 του πως αυτός ο κύκλος έχει κλείσει, ο James May έγινε τηλεοπτικός σεφ. Ο Κώστας Καββαθάς μαθαίνω πως ζει στην απόλυτη μοναξιά χωρίς να έχει εισπράξει ποτέ την ευγνωμοσύνη που του άξιζε, ο Στρατής Χατζηπαναγιώτου δοκιμάζει ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους αναγεννημένους 4Τ της «Καθημερινής». Εμείς οι νεώτεροι είμαστε έτοιμοι για το νέο κύκλο που ξεκινά, με ηλεκτροκίνηση, ΑΙ, touchscreens και ανακυκλώσιμα υλικά. Παράγγειλα και το πρώτο μου ηλεκτρικό. Ένα Renault Scenic. One for the road λοιπόν.
