Διέσχισε τη Γαλλία, την Ολλανδία, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ισπανία, την Ελβετία, το Βέλγιο και τη Γερμανία, ολοκληρώνοντας ημερήσιες διαδρομές έως και 700 χιλιομέτρων χάρη στη βελτιστοποιημένη διαχείριση της ενδιάμεσης φόρτισης. Η μεγαλύτερη απόσταση που διένυσε αυτό το Renault Trucks E-Tech T με μία μόνο φόρτιση ήταν 360 χιλιόμετρα, σε ένα μόνο ταξίδι μεταξύ Ελβετίας και Γερμανίας.
Για την τελική φάση της περιοδείας, το Renault Trucks E-Tech Diamond Echo αναχώρησε για τη Φινλανδία τον Δεκέμβριο του 2024, με σκοπό να επιδείξει τις επιδόσεις των ηλεκτρικών φορτηγών σε δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες.
Κατά την άφιξή του στη Φινλανδία, το Renault Trucks E-Tech T Diamond Echo διένυσε 1.600 χιλιόμετρα μεταξύ Ελσίνκι και Ροβανιέμι στη Λαπωνία, συμπεριλαμβανομένου ενός σταδίου 250 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση και μιας ημέρας με αποκορύφωμα τα 700 χιλιόμετρα, με δύο ενδιάμεσες φορτίσεις. Αυτή η αποστολή βοήθησε να διαλυθούν ορισμένες προκαταλήψεις σχετικά με τις επιδόσεις των ηλεκτρικών φορτηγών σε ακραίο κρύο.
Σε αυτές τις δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες, με θερμοκρασίες που έπεφταν στους -19°C, το ηλεκτρικό φορτηγό διατήρησε επίπεδα επιδόσεων συγκρίσιμα με εκείνα των πετρελαιοκίνητων φορτηγών. Το κρύο προκάλεσε μια μικρή αύξηση της κατανάλωσης (μεταξύ 10 και 15%), κυρίως λόγω κοινών παραγόντων που επηρεάζουν όλους τους τύπους συστημάτων κίνησης, όπως η αεροδυναμική και τα χειμερινά ελαστικά.
