ΠΗΓΗ: Ανακοινώσεις
Την αντίδραση του υποψήφιου για την προεδρία της Δημοκρατίας Ανδρέα Μαυρογιάννη έφερε η εξαγγελία της απερχόμενης Κυβέρνησης για δημιουργία σιδηρόδρομου και τραμ, αποκαλώντας την εμπαιγμό της νοημοσύνης των πολιτών. Στην ανακοίνωση προστίθεται πως εδώ και δέκα χρόνια η κυβέρνηση δεν προχώρησε σε κανένα μέτρο για τη λύση του κυκλοφοριακού προβλήματος σημειώνοντας την ταλαιπωρία των πολιτών και το οικονομικό κόστος και την εξαγγελία που έρχεται μόλις τέσσερις μήνες πριν τις εκλογές, παραλληλίζοντας την με αντίστοιχη δέσμευση του Νίκου Αναστασιάδη παραμονές των εκλογών του 2013 και του 2018 για δημιουργία τελεφερίκ στο Τρόοδος.
Αυτούσια η ανακοίνωση:
Η εξαγγελία της απερχόμενης κυβέρνησης, περί δημιουργίας σιδηρόδρομου και τραμ, δεν είναι τίποτε άλλο παρά εμπαιγμός της νοημοσύνης των πολιτών.
Για δέκα ολόκληρα χρόνια, η κυβέρνηση δεν προχώρησε σε κανένα αποτελεσματικό μέτρο για το κυκλοφοριακό πρόβλημα, αφήνοντας χιλιάδες πολίτες να ταλαιπωρούνται καθημερινά και να επωμίζονται δυσβάστακτο οικονομικό κόστος, ερχόμενη σήμερα τέσσερις μήνες πριν τις προεδρικές εκλογές να εξαγγείλει δημιουργία σιδηρόδρομου και τραμ. Η εξαγγελία αυτή, θυμίζει τη δέσμευση του κ. Αναστασιάδη το 2013 για δημιουργία τελεφερίκ στο Τρόοδος, για το οποίο δεσμεύτηκε και πάλι παραμονές των προεδρικών εκλογών του 2018.
Οι πολίτες δεν αντέχουν άλλη κοροϊδία και απαιτούν σχεδιασμό και συγκεκριμένα μέτρα.
Προς αυτήν την κατεύθυνση ο Ανδρέας Μαυρογιάννης προτείνει μεταξύ άλλων:
• Τον σαφή διαχωρισμό εμπορικών δρόμων και δρόμων πρωταρχικής σημασίας, την επιτάχυνση ολοκλήρωσης των οδικών έργων και την άμεση προώθηση των εργασιών για περιμετρικούς, ανισόπεδους κόμβους και διαπλάτυνση δρόμων.
• Την εισαγωγή κλιμακωτών ωραρίων στη Δημόσια Υπηρεσία και στην Εκπαιδευτική Υπηρεσία, μετά από μελέτη και διαβούλευση με τους Κοινωνικούς Εταίρους.
• Την ενίσχυση και την αναβάθμιση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, ούτως ώστε το σύστημα τους να καταστεί σύγχρονο και ευέλικτο και την προώθηση δημιουργίας δικτύου τραμ στις μεγαλύτερες αστικές περιοχές που να λειτουργεί σε συνέχεια με το δίκτυο λεωφορείων.
